黄山北站高铁年迎131万人潮，车次激增至229班，一跃成为新枢纽力压蚌埠

131万人小城，高铁一年冲来1069万人！
黄山北站车次飙到229班，直接干翻老枢纽蚌埠。

黄山市常住人口131万，车票却卖出1069万张，全靠游客撑场子。
茶叶卖不出高铁票，工业被环保协议锁死，浙江每年打几个亿当补偿。

有人吐槽：守着金山喝风，GDP还是垫底。
可换个算法：空气值多少钱？干净的水值多少钱？
高铁把长三角周末客两小时送达，民宿一晚上千，茶园边喝咖啡边赏云海，收入比开工厂稳。

今天少几家冒烟的厂，明天多一群愿意花钱的城里人。
吃亏是短痛，把山水存进银行，利息是下一代的饭碗。
留得青山在，钱包自然鼓。